常州艺声汽车音响改装
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常州汽车音响改装

作者: 来源: 日期:2018-12-18 18:25:46 人气:117

常州汽车音响改装

随着越来越多的宝马车主升级或改装爱车的音响系统,这个升级市场带来了越来越多的品牌与产品。到底是需要彻底改装升级,还是直接对插换装喇叭?每个品牌商,每个店家都有不同的解决方案。来自德国ETON的发烧音响品牌也推出了ETON的宝马专车专用音响系统,首套产品已在到达中国代理商广州美托声频。这个已经成功成为宝马前装供应音响系统的发烧品牌,它所推出来的产品又有哪些过人之处,我们一起来看看。


换装还是改装,都要有好效果
在所有的汽车品牌配置里,从原厂配套音响的素质来看,宝马车系所配音响是最“名不副实”的。在许多中低配置的宝马车,一般配备的只是一个全频带的中音单元,再加上一个座位下面的低音。这也因此让许多车主买了车之后,无法忍受那种没有解析力,声音不明亮通透,低音不厚实的声响效果,而去升级或改装原车的音响系统。因此,宝马车升级音响系统也成为了车主的刚性需求。


在升级宝马的音响系统时,许多车主不愿意对爱车进行大改动,而选择直接换装宝马的专用喇叭。我们来看看宝马原车的音响系统配置,中低配的车款通常是配一个全频带的4寸中高音,再加上前排座位底下的8寸低音组成。宝马原车主机主动式电子分频,分频点约在250Hz左右;也就是说,座位底下的低音还原250Hz以下的低频部分,中音还原250Hz以上的中高频部分。原车4寸单元对高音的重播带宽有限,因此升级宝马一定要配置高音以获得更好的高音效果。原车的中低音是8寸,而且有专门的后腔部分,升级换装这个中低音,要求会更高。市场里有许多将这个低音换成6寸,方便安装,但会损失一部分低音响应,这也是许多所谓的宝马专用音响产品改善了中高频,但低频更加差,车主无法接受的直接原因。那要有良好的效果,德国ETON的解决方案是将单元根据车型全部升级,并且让车主可选,与ETON的MA系列的功率放大器对接驱动。
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